Il cablaggio del motore di aspirazione variabile è aperto o in corto
Circuito del motore di aspirazione variabile scarsa connessione elettrica Che cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1159 Hyundai Descrizione
Il sistema di aspirazione variabile (VIS) viene utilizzato per aumentare la coppia a bassi regimi e aumentare la potenza a regimi più alti. Il motore Sigma 3.5ℓ ha due guide di aspirazione per ogni cilindro.Il canale di aspirazione primario è un tubo lungo e sottile in cui passa l'aria di aspirazione. Ciò consente a un forte flusso d'aria di saltare nel cilindro, aiutando la coppia di fascia bassa. Il canale di aspirazione secondario è un tubo corto e grasso. Ciò consente di aspirare un grande volume di aria nel motore, aumentando la potenza di fascia alta. A regimi inferiori, il motore non fornisce abbastanza aspirazione nei cilindri, affamando il motore dell'ossigeno molto necessario. Il tubo sottile aiuta a far esplodere l'aria nel cilindro per più ossigeno. A regimi più alti, il motore ha un sacco di aspirazione, ma il canale di aspirazione è troppo piccolo per fornire l'ossigeno di cui ha bisogno.