P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Sensore di ossigeno posteriore riscaldato 2 Banco di monitoraggio della tensione massima 2

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Autore: Stephen Alvarez
Data Della Creazione: 20 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Sensore di ossigeno posteriore riscaldato 2 Banco di monitoraggio della tensione massima 2 - Auto-Codici
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Sensore di ossigeno posteriore riscaldato 2 Banco di monitoraggio della tensione massima 2 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Banco sensore di ossigeno posteriore riscaldato difettoso 2
  • Il cablaggio del retro del sensore di ossigeno posteriore riscaldato è aperto o in cortocircuito
  • Circuito di riscaldamento posteriore con sensore dell'ossigeno Bank 2 Connessione elettrica scadente
  • Pressione del carburante
  • iniettori
  • Perdite d'aria nell'aspirazione Che cosa significa?

    Note tecniche

    Sostituire il sensore dell'ossigeno posteriore (O2) di solito si prende cura del problema Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P1167 viene attivato quando la tensione massima del sensore non viene raggiunta alla tensione specificata.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile elevato consumo di carburante
  • Possibile fumo eccessivo dallo scarico

    P1167 2005 Nissan Maxima Descrizione

    Il sensore di ossigeno riscaldato 2 (posteriore), dopo il catalizzatore a tre vie, monitora il livello di ossigeno nel gas di scarico su ciascuno banca. Anche se le caratteristiche di commutazione del sensore di ossigeno riscaldato 1 (anteriore) sono spostate, il rapporto del combustibile dell'aria è controllato in modo stechiometrico, dal segnale proveniente dal sensore di ossigeno riscaldato 2. Questo sensore è realizzato in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. In condizioni normali, il sensore di ossigeno riscaldato 2 non viene utilizzato per il controllo del motore.