P1186 HYUNDAI - Monitoraggio pressione carburante - Pressione minima a regime motore troppo bassa

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Autore: Stephen Alvarez
Data Della Creazione: 23 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
P1186 HYUNDAI - Monitoraggio pressione carburante - Pressione minima a regime motore troppo bassa - Auto-Codici
P1186 HYUNDAI - Monitoraggio pressione carburante - Pressione minima a regime motore troppo bassa - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Valvola di regolazione pressione carburante difettosa (bloccato)
  • Sensore di pressione ferroviario difettoso
  • Il cablaggio del sensore pressione rail è aperto o in corto
  • Circuito del sensore di pressione del rail scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1186 Hyundai Descrizione

    Come segnale del sensore di pressione rail inserito, modulo di controllo del motore (ECM) dei comandi del motore diesel common rail Valvola del regolatore della pressione del carburante (integrata con pompa ad alta pressione) per mantenere la pressione ottimale della rotaia in base al regime attuale del motore e al carico.

    Tuttavia, quando il problema che porta la pressione rail al di fuori del valore target previsto da ECM si verifica a causa di motivi meccanici o elettronici, ECM arresta il motore e imposta il Diagnostic Trouble Code (DTC) limitando il carburante (interrompe il funzionamento dell'iniettore) per impedire il controllo anomalo del motore. "errore di monitoraggio della pressione del binario" è il DTC che diagnostica 1) lo stato di fornitura del combustibile a bassa pressione e 2) condizioni di funzionamento meccanico della pompa ad alta pressione e 3) indirettamente in base alla tensione di uscita RPS e al regime RPS. pertanto, la riparazione pertinente a questo DTC richiede ai meccanici la comprensione totale del sistema di alimentazione.