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P1233 - Modulo driver pompa carburante disattivato o fuori linea

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Autore: Jose Flores
Data Della Creazione: 3 Maggio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • L'interruttore di arresto del combustibile inerziale (IFS) deve essere ripristinato
  • Modulo driver pompa carburante guasto (FPDM)
  • Il cablaggio del modulo driver pompa carburante (FPDM) ​​è aperto o in corto
  • Connessione elettrica circuito del driver pompa carburante (FPDM) ​​scadente
  • Interruttore di arresto inerziale del combustibile (IFS) difettoso
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1233 Descrizione

    Il modulo di controllo Powertrain (PCMcontrolla il circuito del monitor della pompa carburante (FPM) dal Fuel Driver Module Module (FPDM). Con la chiave attivata, FPDM invia continuamente un segnale di ciclo di lavoro al PCM attraverso il circuito FPM. Il test fallisce se il PCM smette di ricevere il segnale del ciclo di lavoro.


    P1233 Informazioni per marche specifiche

  • Modulo driver pompa carburante P1233 FORD disattivato o fuori linea
  • P1233 INFINITI Electric Throttle Control Performance Bank 2
  • Modulo driver pompa carburante P1233 LINCOLN disattivato o fuori linea
  • Modulo driver pompa carburante MAZDA P1233 disattivato o off line
  • Modulo driver per pompa carburante MERCURY P1233 disattivato o fuori linea
  • P1233 MITSUBISHI Sensibilità principale del sensore di posizione dell'acceleratore
  • P1233 NISSAN Electric Throttle Control Performance Bank 2