L'interruttore di arresto del combustibile inerziale (IFS) deve essere ripristinato
Modulo driver pompa carburante guasto (FPDM)
Il cablaggio del modulo driver pompa carburante (FPDM) è aperto o in corto
Connessione elettrica circuito del driver pompa carburante (FPDM) scadente
Interruttore di arresto inerziale del combustibile (IFS) difettoso
Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?
Note tecniche
Per alcuni modelli FORD:1. Scollegare il connettore del cablaggio dell'interruttore inerziale2. Ruotare la chiave in posizione ON (Motore spento)3. Misurare la tensione del circuito tra il connettore del cablaggio dell'interruttore di inerzia e la massa4. Se viene rilevata la tensione della batteria, sostituire l'interruttore di inerzia5. Codici chiari. Cosa significa questo?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1234 2003 Ford F150 Descrizione
Il modulo di controllo Powertrain (PCMcontrolla il circuito del monitor della pompa carburante (FPM) dal Fuel Driver Module Module (FPDM). Con la chiave attivata, FPDM invia continuamente un segnale di ciclo di lavoro al PCM attraverso il circuito FPM. Il test fallisce se il PCM smette di ricevere il segnale del ciclo di lavoro.