Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P1284 2005 Nissan Maxima Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Se uno o più sensori vengono sostituiti, deve essere eseguita la procedura di autoapprendimento del rapporto di miscelazione del modulo di controllo motore (ECM).Procedura di autoapprendimento Maxima ECMC'è un bollettino di servizio di fabbrica per Nissan Maxima: Bollettino di servizio di fabbrica Nissan Codice OBDII P1284 Cosa significa?Quando viene rilevato il codice?
Il segnale A / F calcolato dall'ECM dal segnale del sensore A / F 1 viene spostato sul lato ricco per un periodo specificato.Possibili sintomi
P1284 2005 Nissan Maxima Descrizione
Il sensore A / F è un sensore di corrente limite a doppia cella planare. L'elemento sensore del sensore A / F è la combinazione di una cella di concentrazione Nernst (cella sensore) con una cella pompa ossigeno, che trasporta gli ioni. Ha un riscaldatore nell'elemento.Il sensore è in grado di misurare con precisione λ = 1, ma anche nella gamma snella e ricca. Insieme alla sua elettronica di controllo, il sensore emette un segnale chiaro e continuo in un ampio intervallo λ (0,7 <λ <aria).
Le componenti del gas di scarico si diffondono attraverso lo spazio di diffusione sull'elettrodo della pompa dell'ossigeno e la cella di concentrazione di Nernst, dove vengono portate all'equilibrio termodinamico.
Un circuito elettronico controlla la corrente della pompa attraverso la cella ossigeno-pompa in modo che la composizione del gas di scarico nello spazio di diffusione rimanga costante a λ = 1. Pertanto, il sensore A / F è in grado di indicare il rapporto aria / carburante da questo pompaggio di corrente. Inoltre, un riscaldatore è integrato nel sensore per garantire la temperatura operativa richiesta di 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).
