Il cablaggio della bobina di accensione n. 4 è aperto o in corto
Connessione elettrica n. 4 della bobina di accensione n
Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1315 Descrizione
Direct Ignition System (DIS) è un sistema di accensione a 1 cilindro che accende un cilindro con una bobina di accensione. L'ignitor è parte integrante della bobina di accensione. Il modulo di controllo del motore (ECM) determina la fasatura dell'accensione e genera un segnale di accensione (IGT) per ciascun cilindro.Sulla base dei segnali IGT, i transistor di potenza nel taglio dell'accensione della corrente alla bobina primaria nella bobina di accensione, provocano l'accensione della candela di accensione. Dopo aver consegnato un comando per disattivare il circuito primario sul cavo IGT, ECM controlla il circuito IGF per garantire che si verifichi la commutazione primaria.
P1315 Informazioni per marche specifiche
P1315 BUICK Circuito di retroazione della bobina di accensione 4
P1315 CADILLAC Circuito di retroazione bobina accensione 4
P1315 CHEVROLET bobina di accensione 4 circuito di feedback primario
P1315 GMC bobina di accensione 4 circuito di feedback primario
P1315 HYUNDAI Bobina d'accensione 2 High Output
P1315 JAGUAR Misfire persistente
P1315 Malfunzionamento circuito accenditore LEXUS n. 4
P1315 Malfunzionamento circuito accenditore TOYOTA n. 4