P1323 - Circuito di riferimento 24X a bassa frequenza

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Autore: Mark James
Data Della Creazione: 19 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
DTC Oldsmobile P1323 Short Explanation
Video: DTC Oldsmobile P1323 Short Explanation

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore CKP difettoso 24X
  • Il cablaggio del sensore CKP 24X è aperto o in corto
  • Circuito del sensore 24X CKP scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Nessun impulso di riferimento 24X ricevuto dal Powertrain Control Module (PCM) e la linea è bassa per 4 secondi.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1323 Descrizione

    Il modulo di controllo dell'accensione crea un segnale 4X e un segnale 24X utilizzato dal PCM per l'accensione e il controllo del carburante. In questo test diagnostico, il PCM controlla la ricezione di impulsi di riferimento 4X senza impulsi di riferimento 24X. Quando il motore è in funzione e il PCM sta ricevendo impulsi di riferimento 4X senza impulsi di riferimento 24X e la linea del segnale di riferimento 24X è bassa per 4 secondi, DTC P1323 è impostato.


    P1323 Informazioni per marche specifiche

  • P1323 Segnale battitore AUDI 4 troppo basso
  • P1323 circuito di riferimento BUICK 24X a bassa frequenza
  • P1323 circuito di riferimento CADILLAC 24X a bassa frequenza
  • P1323 circuito di riferimento IC 24X CHEVROLET a bassa frequenza
  • P1323 GMC IC 24X circuito di riferimento a bassa frequenza
  • P1323 HYUNDAI Bobina d'accensione 4 High Output
  • P1323 VOLKSWAGEN Segnale battitore 4 troppo basso