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Cause possibili
Possibili sintomi
P1335 Descrizione Gmc
Il sensore posizione albero motore (CKP) invia impulsi al Powertrain Control Module (PCM) mentre i denti della ruota del relatore ruotano oltre il sensore CKP. Il PCM utilizza gli impulsi CKP per sincronizzare l'accensione e l'operazione dell'iniettore di carburante e per impostare l'intervallo tra ciascun impulso CKP. Il PCM determina quando si verifica una variazione eccessiva della velocità dell'albero a gomiti confrontando ogni nuovo intervallo di tempo con l'intervallo precedente. Una mancata accensione causa una variazione inaspettata della velocità dell'albero motore. È prevista una certa quantità di accelerazione / decelerazione tra ogni colpo di fuoco, ma se la velocità dell'albero motore cambia più di una quantità prevista, il PCM la interpreta come una mancata accensione. L'intervallo tra gli impulsi del sensore CKP è estremamente ridotto. A regimi elevati del motore, leggere variazioni nei seguenti componenti rendono difficile il rilevamento delle mancate accensioni:- Albero motore
- Ruota del relatore
- Sensore CKP
Il PCM impara le variazioni durante la procedura di apprendimento della variazione del sistema di posizione dell'albero a gomiti. Il PCM compensa queste variazioni quando si eseguono calcoli di misfire rilevati. Solo uno strumento di scansione può comandare di nuovo al PCM di eseguire la procedura di apprendimento della variazione del sistema dell'albero a gomiti.
Eseguire la procedura di apprendimento dopo le seguenti azioni:
- Una sostituzione PCM
- Qualsiasi operazione o riparazione che coinvolge l'albero motore, il sensore CKP o il sensore CKP alla relazione dell'intervallo tra le ruote del relatore.
- Una sostituzione del motore.
- L'interruttore di accensione è in posizione ON finché la batteria non è scarica.