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P1405 2010 FORD FUSION - Sensore di feedback pressione differenziale a monte del tubo spento o tappato

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 8 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P1405 2010 FORD FUSION - Sensore di feedback pressione differenziale a monte del tubo spento o tappato - Auto-Codici
P1405 2010 FORD FUSION - Sensore di feedback pressione differenziale a monte del tubo spento o tappato - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore elettronico (DPFE) di feedback della pressione differenziale difettoso (sensore di pressione EGR)
  • Tubo EGR tappato o danneggiato
  • Il cablaggio del sensore elettronico di feedback della pressione differenziale (DPFE) è aperto o in corto
  • Feedback negativo sulla pressione differenziale Circuito elettronico del sensore (DPFE) scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1405 2010 Descrizione Ford Fusion

    Lo scopo del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) sul motore è limitare le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Questo viene fatto reindirizzando piccole quantità di gas di scarico indietro attraverso l'aspirazione superiore per mescolarsi con la carica di aria / carburante.

    Durante la guida, il monitor del ricircolo dei gas di scarico (EGR) comanda la valvola EGR chiusa e controlla la pressione differenziale attraverso l'orifizio EGR. Il test fallisce quando il segnale dal sensore EGR di feedback della pressione differenziale indica che il flusso EGR è nella direzione negativa.