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P1412 Mini Descrizione
Il sistema Air Injection (AIR) fa riferimento a un sistema di controllo delle emissioni utilizzato da alcuni produttori di veicoli. Viene spesso chiamata iniezione secondaria di aria, poiché l'aria, più specificamente l'ossigeno, viene iniettata nel collettore di scarico dopo l'avvio. I veicoli partono da una miscela relativamente ricca per consentire condizioni di marcia più fluide. Tuttavia questo ha un grande impatto sulle emissioni di gas di scarico. Un notevole aumento delle emissioni di idrocarburi (HC) e di monossido di carbonio (CO) si trova in queste ricche condizioni di partenza. Immettendo aria nel collettore di scarico, CO e HC possono essere ossidati. Questa reazione aumenta la temperatura all'interno del sistema di scarico e del gas di scarico dopo il trattamento, cioè il convertitore catalitico può iniziare a funzionare prima per soddisfare la sua temperatura di spegnimento luce.Il sistema è costituito da una pompa d'aria, una valvola di non ritorno e le relative tubazioni. Il sistema funziona per un tempo predeterminato dopo l'avvio. Normalmente questa durata è di circa tre minuti, a freddo.
