Bypass solenoide bloccato aperto / chiuso Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione P1413
Flusso secondario di iniezione d'aria a valle (aria). Il sistema di iniezione secondaria dell'aria non rileva la presenza di aria nello scarico quando introdotto dal sistema di iniezione secondaria Pompa AIR elettrica Tubo da perdita della pompa AIR Perdita / bloccaggio dell'elettrovalvola del bypass ARIA Tubo della pompa AIR bloccato Elettrovalvola del bypass AIR bloccata aperta / chiusa Per testare la pompa AIR, deve essere in grado di pilotare l'inclinazione HO2S.
P1413 Informazioni per marche specifiche
Alta tensione del circuito solenoide di controllo del sistema di iniezione dell'aria ACURA P1413
P1413 Segnale del sensore di pressione differenziale AUDI EGR troppo alto
Bassa tensione del circuito monitor del sistema di iniezione dell'aria secondaria BMW P1413
Bassa tensione del circuito monitor del sistema di iniezione dell'aria secondaria FORD P1413
P1413 LAND-ROVER Valvola di controllo del sistema di iniezione dell'aria secondaria Open Bank 1
P1413 LINCOLN Secondary Air Injection System Monitor Circuit Low Voltage
Bassa tensione del circuito monitor del sistema di iniezione dell'aria secondaria MERCURY P1413
Bassa tensione del circuito di monitoraggio del sistema di iniezione dell'aria secondaria MINI P1413
P1413 SAAB Circuito secondario pompa d'iniezione a circuito aperto Cortocircuito verso massa
P1413 VOLKSWAGEN EGR segnale del sensore di pressione differenziale troppo alto