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P1414 LAND-ROVER - Secondary Air Injection System Low Air Flow Bank 1

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 10 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 18 Novembre 2024
Anonim
Land Rover Discovery II Secondary Air Injection Pump
Video: Land Rover Discovery II Secondary Air Injection Pump

Contenuto

Cause possibili

  • Valvola solenoide per vuoto (SAI)
  • Perdita d'aria di aspirazione
  • Tubi del sistema SAI bloccati
  • Il cablaggio della valvola solenoide per vuoto SAI è aperto o in cortocircuito
  • Circuito della valvola solenoide per vuoto SAI scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1414 Descrizione Land-rover

    Il sistema di iniezione secondaria dell'aria è utilizzato per limitare l'emissione di monossido di carbonio (CO) e idrocarburi (HC) che sono prevalenti nello scarico durante l'avviamento a freddo di un motore ad accensione comandata. La concentrazione di idrocarburi riscontrata durante l'avviamento a freddo a basse temperature è particolarmente elevata finché il motore e il catalizzatore non raggiungono la normale temperatura di esercizio. Più bassa è la temperatura di avviamento a freddo, maggiore è la prevalenza di idrocarburi emessi dal motore.

    Il sistema di iniezione secondaria dell'aria (SAI) comprende i seguenti componenti:

    - Pompa d'iniezione dell'aria secondaria

    - Elettrovalvola per vuoto SAI

    - Valvole di controllo SAI (2 spente, 1 per ciascuna banca di cilindri)

    - Relè pompa SAI

    - Serbatoio del vuoto

    - Imbracatura e tubi aspiranti