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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione P1418
Una pompa d'aria secondaria (AIR) viene utilizzata su questo veicolo per ridurre le emissioni del tubo di coda all'avvio. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) fornisce una massa al relè della pompa AIR, che eccita la pompa AIR. Il PCM controlla le tensioni HO2S per diagnosticare il sistema AIR. Durante il test AIR, il PCM attiva la pompa AIR durante il funzionamento a circuito chiuso. Quando AIR è attivato, il PCM controlla le tensioni HO2S e i valori di trim del carburante a breve termine per entrambi bancas del motore. Se il sistema AIR funziona correttamente, le tensioni HO2S dovrebbero scendere e il rivestimento del carburante a breve termine dovrebbe salire.