Sensore temperatura aria evaporatore (ACET) difettoso
Il cablaggio del sensore di temperatura dell'evaporatore è aperto o in corto
Circuito elettrico del sensore di temperatura dell'evaporatore
Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1437 2010 Descrizione Ford Fusion
Il modulo di controllo Powertrain (PCM) rileva che il circuito di controllo dell'evaporatore aveva una condizione di alta tensione. Il PCM alimenta una bassa corrente a 5 volt sul circuito A / C Evaporator Air Temperature (ACET) (questa tensione può essere misurata con il sensore scollegato). Quando la temperatura dell'aria dell'evaporatore A / C cambia, la resistenza del circuito ACET a SIG RTN (terra) cambia (che cambia la tensione PCM rileva). Quando il segnale ACET viene rilevato al di sopra del valore massimo del test automatico, verificare la presenza di circuiti aperti (ACET o SIG RTN), che farebbero sì che la tensione rimanga alta. Anche se non è probabile, controlla anche un corto al potere (VREF).