P1440 - Perdita piccola del sistema di controllo delle emissioni evaporative

Posted on
Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 13 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained
Video: Evap Monitor Not Ready? Pass Smog Evaporative Emission Control System Monitor Explained

Contenuto

Cause possibili

  • Il tappo del serbatoio del carburante rimane aperto o non si chiude
  • Materie estranee catturate nel tappo del serbatoio
  • Valvola di sicurezza del serbatoio del carburante errata
  • Tappo di rifornimento carburante errato usato
  • La perdita è in linea tra il collettore di aspirazione e l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo della bombola EVAP
  • Materiale estraneo catturato nella valvola di controllo della valvola di sfiato del serbatoio EVAP
  • Serbatoio EVAP o perdite nel serbatoio del carburante
  • Perdite di linea di spurgo EVAP (tubo e tubo di gomma)
  • Curva di gomma della linea di spurgo EVAP piegata
  • Tubo di gomma bloccato o piegato al sensore di pressione del sistema di controllo EVAP
  • Tubo di gomma allentato o scollegato
  • Valvola di controllo dello sfiato del contenitore EVAP e del circuito
  • L'o-ring della valvola di controllo dello sfiato del serbatoio EVAP è mancante o danneggiato
  • Il contenitore EVAP è saturo di acqua
  • Sensore di pressione del sistema di controllo EVAP
  • Sensore di pressione assoluta Cosa significa?

    Note tecniche

    La causa più comune del codice P1440 è un tappo di rifornimento carburante allentato o mancante. Ripristinare o installare il tappo e ripristinare la luce del motore. In alcuni casi, la luce si spegnerà da sola dopo alcuni giorni di guida del veicolo. se il problema persiste, sostituire il tappo del gas. Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P1440

    Questa diagnosi rileva perdite nella linea di spurgo EVAP (Evaporative Emission) utilizzando la pressione del vapore nel serbatoio del carburante. La valvola di controllo dello sfiato del contenitore EVAP è chiusa per chiudere la linea di spurgo EVAP. La valvola di bypass della valvola del vuoto sarà quindi aperta per liberare la linea tra il serbatoio del carburante e l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo del contenitore di EVAP. Il sensore di pressione del sistema di controllo EVAP ora può monitorare la pressione all'interno del serbatoio del carburante. Se la pressione aumenta, il modulo di controllo del motore (ECM) verificherà la presenza di perdite nella linea tra la valvola di taglio del vuoto e l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo del serbatoio EVAP.


    P1440 Informazioni per marche specifiche

  • Fase di potenza della valvola EGR P1440 AUDI aperta
  • Segnale del circuito di controllo della valvola di controllo dello spurgo BMW P1440 alto
  • Malfunzionamento del circuito di uscita del modulo inverter PMA40 HONDA Motor Power Inverter (MPI)
  • P1440 HYUNDAI EVAP System Vent Circuit
  • P1440 INFINITI Sistema di controllo delle emissioni evaporative Piccola perdita
  • P1440 JAGUAR Valvola di spurgo del serbatoio di emissione evaporativa aperta
  • P1440 LEXUS Secondaria Air Injection Vacuum Circuit Switch Valve Circuit Bank
  • P1440 NISSAN Small Leak, sistema di controllo delle emissioni evaporative
  • P1440 SUBARU Ingresso basso del sistema di controllo pressione serbatoio carburante
  • Banca di malfunzionamento del circuito della valvola di commutazione dell'aspirazione dell'aria secondaria TOYOTA P1440 1
  • P1440 VOLKSWAGEN EGR Valve Power Stage aperto