Auto-Codici

P1452 2009 TOYOTA PRIUS - Ingresso basso sensore pressione serbatoio carburante

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 16 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Pressione del serbatoio carburante difettosa (FTP)
  • Il cablaggio della pressione del serbatoio del carburante è aperto o in corto
  • Circuito di pressione del serbatoio di carburante scarso collegamento elettrico
  • Modulo di controllo del motore (ECM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1452 2009 Toyota Prius Descrizione

    Mentre il motore è in funzione, se viene soddisfatta una condizione predeterminata (anello chiuso, ecc.), Il VSV di spurgo viene aperto dal modulo di controllo del motore (ECM) ei vapori di carburante immagazzinati nel contenitore vengono spurgati sul collettore di aspirazione. L'ECM modifica il rapporto del ciclo di lavoro del VSV di spurgo per controllare il volume del flusso di spurgo. Il volume del flusso di spurgo è anche determinato dalla pressione del collettore di aspirazione. La pressione atmosferica è consentita nel contenitore attraverso la valvola di sfiato per garantire che il flusso di spurgo venga mantenuto quando la bombola di pressione negativa (vuoto) viene applicata al serbatoio.

    Monitoraggio key-off

    Questo monitor verifica la presenza di perdite del sistema EVAP (Evaporative Emission) e malfunzionamenti del modulo della pompa del serbatoio. Il monitor si avvia 5 ore dopo aver disattivato l'interruttore di alimentazione. Sono necessarie più di 5 ore per consentire al carburante di raffreddarsi per stabilizzare la pressione del serbatoio del carburante (FTP), rendendo così il sistema EVAP più accurato. La pompa di rilevamento delle perdite crea una pressione negativa (vuoto) nel sistema EVAP e la pressione viene misurata. Infine, l'ECM monitora le perdite dal sistema EVAP e i malfunzionamenti sia nel modulo della pompa del serbatoio sia nel VSV di spurgo, in base alla pressione EVAP.