Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- Descrizione della Honda P1456
- Informazioni sulla Honda P1456 per specifici modelli Honda
Cause possibili
Note tecniche
Di solito, il tappo di rifornimento del serbatoio di carburante allentato o difettoso attiverà questo codice. Riserrare il tappo di rifornimento del serbatoio del carburante e cancellare il codice per riparare il problema.C'è un bollettino del servizio di fabbrica Honda con informazioni su come diagnosticare il P1456 sui seguenti modelli Honda:1998 Honda Accord1999 Honda Accord2000 Honda AccordBollettino del servizio OBDII del codice di fabbrica della fabbrica Accord del 1998-2000 p1456Ricerca guasti DTC P1456 (perdita del sistema EVAP [sistema serbatoio carburante]) in un 20'03-20-04 Pilot? Togliere tutti i tubi flessibili tra il bocchettone di rifornimento carburante e il serbatoio del carburante e ripetere il test. Se la perdita si interrompe, sostituire prima il tappo di riempimento del carburante. Se hai ancora la perdita dopo aver sostituito il tappo di rifornimento del carburante, quindi sostituire il tubo di rifornimento del carburante. C'è un O-ring tra la parte in plastica e quella filettata del bocchettone di riempimento che potrebbe perdere.Video inviato dall'utente Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Il codice P1456 viene rilevato quando il sistema EVAP ha una perdita molto piccola.Possibili sintomi
Descrizione della Honda P1456
Il sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) immagazzina i vapori di carburante dal serbatoio del carburante nel contenitore EVAP temporaneamente per evitare che possa fuoriuscire nell'atmosfera e per consentirne l'aspirazione nel motore mediante il vuoto del collettore di aspirazione e bruciato. Inoltre, il sistema di recupero dei vapori di rifornimento di bordo (ORVR) immagazzina il vapore generato durante il rifornimento di carburante nel serbatoio EVAP.Il metodo di rilevamento perdite del sistema di controllo EVAP migliora la precisione e la frequenza del rilevamento determinando componenti difettosi e perdite di vapore per ogni parte. Il sistema di controllo EVAP (dalla valvola di spurgo al serbatoio del carburante) è diviso in due parti. Uno è il "lato del canestro EVAP" (dalla valvola a due vie EVAP alla valvola di spurgo) e l'altro è il "lato del serbatoio" (dalla valvola a due vie EVAP al serbatoio del carburante). C'è rilevamento perdite da 0,04 pollici e rilevamento perdite da 0,02 pollici. Se i risultati del rilevamento perdite da 0,04 pollici sono OK, viene eseguito il rilevamento perdite da 0,02 pollici.