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P1460 - Circuito relè di arresto A / C a farfalla aperta

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 17 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
Anonim
P1460 - Circuito relè di arresto A / C a farfalla aperta - Auto-Codici
P1460 - Circuito relè di arresto A / C a farfalla aperta - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Relè A / C cut-off (WAC) guasta
  • Il cablaggio del relè WAC è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico del circuito del relè WAC scadente
  • Modulo di controllo Powertrain difettoso (PCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P1460

    Per le applicazioni che utilizzano un relè normalmente aperto per controllare la frizione A / C, la seguente descrizione si applica al circuito di controllo del relè della frizione A / C.

    Monitora l'uscita del circuito WAC (Wide Open Throttle A / C Cutoff) dal Powertrain Control Module (PCM). Il test fallisce se: Quando il PCM mette a terra il circuito WAC, viene rilevato un eccessivo assorbimento di corrente sul circuito WAC; o con il circuito WAC non collegato a PCM, la tensione non viene rilevata sul circuito WAC (il PCM si aspetta di rilevare la tensione VPWR che passa attraverso la bobina del relè WAC al circuito WAC).


    P1460 Informazioni per marche specifiche

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