Il cablaggio del gruppo frizione della ventola è aperto o in cortocircuito
Circuito di montaggio della frizione della ventola collegamento elettrico scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione P1484
La ventola di raffreddamento del motore è una ventola a velocità variabile. Il modulo di controllo del motore (ECM) controlla la velocità della ventola inviando un segnale modulato a larghezza di impulso al modulo di controllo della velocità della ventola di raffreddamento. Il modulo di controllo della ventola di raffreddamento varia la caduta di tensione attraverso il motore della ventola di raffreddamento del motore in relazione al segnale modulato in larghezza dell'impulso. La velocità della ventola di raffreddamento è influenzata da molte condizioni diverse e può essere regolata dal ciclo di lavoro del 10-90 percento. Il novanta per cento è considerato alta velocità della ventola. Quando vengono ricevute più richieste di velocità di raffreddamento, il ECM utilizza la massima velocità della ventola di raffreddamento di tutte le richieste. Durante il normale funzionamento della ventola ON, la tensione del circuito di controllo sarà bassa e vicino alla tensione della batteria quando la ventola è spenta.
P1484 Informazioni per marche specifiche
Malfunzionamento del circuito elettrico del relè 2 della pompa di iniezione dell'aria secondaria P1484 AUDI
P1484 BUICK Malfunzionamento del segnale RPM della ventola di raffreddamento
P1484 CADILLAC Malfunzionamento del segnale RPM della ventola di raffreddamento
P1484 CHEVROLET Malfunzionamento del segnale RPM della ventola di raffreddamento
P1484 DODGE Trans Fan Relay Circuit
P1484 FORD Open Ground con modulo di controllo del carico variabile
Malfunzionamento del segnale RPM della ventola di raffreddamento GMC P1484
Malfunzionamento del circuito elettrico del relè 2 della pompa di iniezione dell'aria P1484 VOLKSWAGEN