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P1516 PONTIAC - Prestazioni della posizione dell'attuatore dell'acceleratore del modulo di controllo dell'acceleratore

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 27 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
P1516 PONTIAC - Prestazioni della posizione dell'attuatore dell'acceleratore del modulo di controllo dell'acceleratore - Auto-Codici
P1516 PONTIAC - Prestazioni della posizione dell'attuatore dell'acceleratore del modulo di controllo dell'acceleratore - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo TAC (Fault Throttle Actuator Control)
  • Il cablaggio del modulo controllo attuatore acceleratore (TAC) è aperto o in corto
  • Connessione elettrica del circuito del modulo attuatore a farfalla (TAC) insufficiente
  • Controllare il connettore del modulo di controllo attuatore acceleratore (TAC) per l'acqua
  • Mancanza o piegamento del corpo farfallato della piastra dell'acceleratore Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato una condizione fuori intervallo tra la posizione della valvola del gas prevista e quella effettiva.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Nessuna risposta dell'acceleratore

    Descrizione Pontiac P1516

    Il modulo di controllo del motore (ECM) è il centro di controllo per il sistema TAC (Throttle Actuator Control). Il ECM determina l'intento dei driver e quindi calcola la risposta di accelerazione appropriata. Il ECM raggiunge il posizionamento dell'acceleratore fornendo una tensione modulata a larghezza di impulso al motore TAC. Il sistema TAC utilizza i seguenti circuiti per Controllo motore 1 e Controllo motore 2.

    Vengono inoltre utilizzati due processori per monitorare i dati del sistema TAC. Entrambi i processori si trovano all'interno del ECM. Entrambi i processori monitorano i dati l'uno dell'altro per verificare che la posizione della valvola a farfalla indicata sia corretta.