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P1517 BUICK - Prestazioni del modulo di controllo dell'attuatore dell'acceleratore

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 27 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Luglio 2024
Anonim
P1517 BUICK - Prestazioni del modulo di controllo dell'attuatore dell'acceleratore - Auto-Codici
P1517 BUICK - Prestazioni del modulo di controllo dell'attuatore dell'acceleratore - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo TAC (Fault Throttle Actuator Control)
  • Il cablaggio del modulo controllo attuatore acceleratore (TAC) è aperto o in corto
  • Connessione elettrica del circuito del modulo attuatore a farfalla (TAC) insufficiente
  • Controllare il connettore del modulo di controllo attuatore acceleratore (TAC) per l'acqua
  • Mancanza o piegamento del corpo farfallato della piastra dell'acceleratore Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Nessuna risposta dell'acceleratore

    Descrizione P1517 Buick

    Il modulo di controllo del motore (ECM) è il centro di controllo per il sistema TAC (Throttle Actuator Control). Il ECM determina l'intento dei driver e quindi calcola la risposta di accelerazione appropriata. Il ECM raggiunge il posizionamento dell'acceleratore fornendo una tensione modulata a larghezza di impulso al motore TAC. Il sistema TAC utilizza i seguenti circuiti per Controllo motore 1 e Controllo motore 2.

    Vengono inoltre utilizzati due processori per monitorare i dati del sistema TAC. Entrambi i processori si trovano all'interno del ECM. Entrambi i processori monitorano i dati l'uno dell'altro per verificare che la posizione della valvola a farfalla indicata sia corretta.