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P154C - Circuito segnale corrente riscaldatore aria aspirata

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 4 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
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P154C - Circuito segnale corrente riscaldatore aria aspirata - Auto-Codici
P154C - Circuito segnale corrente riscaldatore aria aspirata - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Riscaldatore d'aria di aspirazione difettoso
  • Il cablaggio del riscaldatore dell'aria di aspirazione è aperto o in corto
  • Circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P154c

    Il riscaldatore dell'aria aspirata (IAH) si trova nel tubo di ingresso dell'aria e viene utilizzato per riscaldare l'aria in entrata per facilitare l'avviamento del motore e per la corretta combustione del cilindro. Il modulo di controllo della candela d'accensione (GPCM) comanda l'IAH quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è inferiore a 40 ° C (104 ° F). L'alimentazione all'IAH è fornita dal circuito di tensione positiva della batteria. L'IAH è connesso al GPCM dai seguenti circuiti. Se c'è un guasto su uno di questi circuiti, verrà impostato un DTC.

    - Il circuito del segnale di temperatura IAH

    - Il circuito 1 comando IAH

    - Il circuito di comando 2 IAH

    - Il circuito del segnale di tensione IAH

    - Il circuito del segnale di corrente IAH

    - Il circuito del segnale di feedback IAH


    P154C Informazioni per marche specifiche

  • P154C BMW Attuatore valvola a farfalla al minimo 1 Timeout posizione target
  • P154C CHEVROLET Circuito segnale corrente riscaldatore aria aspirata
  • Circuito del segnale di corrente del riscaldatore dell'aria di aspirazione GMC P154C
  • P154C MINI Attuatore valvola a farfalla al minimo 1 Timeout posizione target