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P1579 - Da P / N a D / R con angolo motore alto - Modalità di riduzione della potenza attiva

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 10 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Maggio 2024
Anonim
P1579 - Da P / N a D / R con angolo motore alto - Modalità di riduzione della potenza attiva - Auto-Codici
P1579 - Da P / N a D / R con angolo motore alto - Modalità di riduzione della potenza attiva - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Corpo di controllo dell'acceleratore difettoso
  • Il cablaggio del corpo del comando acceleratore è aperto o in corto
  • Circuito di controllo dell'acceleratore Circuito elettrico scarso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P1579

    Il modulo di controllo Powertrain (PCM) determina che dovrebbe ritardare la temporizzazione della scintilla e disabilitare il carburante ai singoli cilindri per ridurre la potenza del motore se la selezione dell'ingranaggio in Parziale o Neutrale per guidare o retromarcia, ingresso VSS inferiore a 6 miglia all'ora, regime del motore superiore a 2000 giri / min e angolo della valvola a farfalla a 20 gradi o più.


    P1579 Informazioni per marche specifiche

  • P1579 Impostazione base unità di controllo acceleratore AUDI
  • P1579 BUICK da P / N a D / R ad alto angolo di accelerazione - Modalità di riduzione della potenza attiva
  • P1579 CADILLAC da P / N a D / R ad alto angolo di accelerazione - Modalità di riduzione della potenza attiva
  • P1579 CHEVROLET da P / N a D / R con angolo motore alto - Modalità di riduzione della potenza attiva
  • Controllo elettronico dell'acceleratore FORD P1579 in modalità di limitazione della potenza
  • P1579 GMC da P / N a D / R ad alto angolo di accelerazione - Modalità di riduzione della potenza attiva
  • P1579 VOLKSWAGEN Impostazione base unità di controllo dell'acceleratore