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Cause possibili
Possibili sintomi
P1730 Honda Descrizione
La pressione idraulica su ciascuna frizione è controllata dalla valvola del cambio. La valvola del cambio si attiva in base allo stato ON / OFF delle elettrovalvole del cambio A, B, C, D e E. L'alimentazione della pressione idraulica in posizione D è mostrata sopra. La pressione di linea o la pressione di controllo della pressione della frizione (CPC A, CPC B o CPC C) viene fornita a ciascuna frizione dalla valvola di innesto attivata. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) calcola il rapporto effettivo tra giri dell'albero primario e giri del contralbero. Se si verifica una differenza tra il rapporto effettivo e la marcia comandata quando si passa a ciascuna posizione di marcia, viene rilevato un malfunzionamento nell'elettrovalvola del cambio o nell'impianto idraulico e viene memorizzato un codice di guasto diagnostico (DTC).