P1768 1998 HONDA CIVIC - Circuito valvola solenoide controllo pressione frizione A / T

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Autore: Robert Simon
Data Della Creazione: 15 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Video: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Contenuto

Cause possibili

  • Valvola elettromagnetica di controllo pressione frizione difettosa
  • Il cablaggio della valvola solenoide di controllo della pressione della frizione è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettrovalvola di controllo della pressione della frizione. Connessione elettrica scadente Cosa significa?

    Note tecniche

    L'elettrovalvola di controllo della pressione della frizione si trova all'interno della trasmissione. Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1768 1998 Honda Civic Descrizione

    L'elettrovalvola di controllo della pressione della frizione A / T viene utilizzata per il controllo del cambio e il controllo del blocco. Una bobina nell'elettrovalvola di controllo della pressione della frizione A / T spinge una valvola in base al ciclo di lavoro controllato dal modulo di controllo Powertrain (PCM) per pressurizzare il fluido in modo che la pressione idraulica sia proporzionale alla corrente. Il PCM misura la corrente che fluisce attraverso l'elettrovalvola di controllo della pressione della frizione A / T e utilizza il controllo di retroazione per compensare la differenza tra la corrente effettiva e quella comandata. Se la corrente misurata per il PCM il ciclo di lavoro in uscita non rientra nell'intervallo specificato (aperto o corto verso terra), viene rilevato un malfunzionamento e viene impostato il codice P1768.