Gruppo interruttori di posizione dell'albero del cambio manuale difettoso
Interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale Il cablaggio del gruppo è aperto o in cortocircuito
Interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale Circuito di montaggio scarso collegamento elettrico Che cosa significa?
Note tecniche
Il gruppo interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale del cambio automatico si collega elettricamente al gruppo elettrovalvola di controllo. Ispezionare l'interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale del cambio automatico, il cablaggio, il connettore e i piedini del gruppo del solenoide di controllo per detriti metallici. Utilizzare un kit di test terminale per qualsiasi test che richieda il rilevamento del connettore del cablaggio del solenoide di controllo o di un connettore del cablaggio del componente. Il gruppo interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale del cambio automatico può essere danneggiato da correnti superiori a 2 mA. Testare il gruppo interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale del cambio automatico per una condizione aperta ogni volta che si osserva una condizione di cortocircuito. Cosa significa questo?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1824 Descrizione
Il gruppo dell'interruttore di posizione dell'albero del cambio manuale del cambio automatico, chiamato anche gruppo interruttore di modalità interno, è un interruttore a effetto hall doppio scorrevole collegato al corpo della valvola di controllo all'interno della trasmissione. Le 9 uscite dall'interruttore indicano quale posizione è selezionata dall'albero manuale della trasmissione. Quattro uscite (A, B, C, P) sono ingressi di selezione della portata del modulo di controllo della trasmissione (TCM). Cinque uscite (R1, R2, D1, D2, S) sono ingressi di selezione direzione per il modulo di controllo ibrido powertrain. La tensione di ingresso dei moduli è elevata quando l'interruttore è aperto e basso quando l'interruttore è chiuso a terra. Lo stato di ciascun ingresso viene visualizzato sullo strumento di scansione come Interruttore modo interno A / B / C / P e Stato interruttore modo interno D1 / D2 / R1 / R2 / S. I parametri di ingresso dell'intervallo dell'interruttore della modalità interna rappresentati sono il segnale di portata di trasmissione A, il segnale B, il segnale C e il segnale P. I parametri di ingresso della direzione dell'interruttore di modalità interna rappresentati come segnale di stato dell'interruttore di modalità interna R1, segnale R2, segnale D1, segnale D2 e segnale Start.
P1824 Informazioni per marche specifiche
P1824 BUICK Interruttore di modalità interna 'P' Circuito alta tensione
P1824 CADILLAC Interruttore di modalità interna 'P' Circuito Alta tensione
P1824 CHEVROLET Interruttore di modalità interna 'P' Circuito Alta tensione
P1824 Guasto al circuito del relè di frenatura della trasmissione a 4 ruote della trasmissione FORD
P1824 GMC Interruttore di modalità interna 'P' Circuito Alta tensione
P1824 LINCOLN Trasmissione guasto circuito a 4 ruote motrici
P1824 MERCURY Trasmissione Interruttore circuito frizione a 4 ruote motrici
P1824 MITSUBISHI Sensore di posizione della forcella del cambio 1 Sistema Scarse prestazioni