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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione Ford P1830
La valigia di trasferimento è dotata di una frizione elettromagnetica che si trova all'interno della custodia. Questa frizione viene utilizzata per ruotare la trasmissione anteriore quando si passa dalla modalità 2WD a 4H alla velocità. Quando si gira l'interruttore di controllo sul cruscotto, il modulo elettronico generico (GEM) riconosce che è stato richiesto uno spostamento e attiva la frizione elettromagnetica e i relè che alimentano il motore del cambio della cassa di trasferimento. Quando il motore del cambio raggiunge la posizione desiderata, come determinato dagli ingressi di posizione della piastra di contatto sul GEM, l'alimentazione ai relè di cambio e ai motori verrà rimossa. Quando gli alberi di uscita anteriore e posteriore della cassa di trasferimento sono sincronizzati, il collare di bloccaggio caricato a molla impegna meccanicamente il mozzo dell'albero principale sul pignone. Infine, il collare dell'asse anteriore è innestato e la frizione elettromagnetica è disattivata. Il relè della frizione della scatola di trasferimento è un relè elettromeccanico utilizzato per attivare la frizione della scatola di trasferimento all'interno della scatola di trasferimento.