P1A1F CHEVROLET - Modulo di controllo dell'energia della batteria Batteria ibrida Tensione di sistema bassa

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Autore: Eugene Taylor
Data Della Creazione: 7 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 1 Novembre 2024
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P1A1F CHEVROLET - Modulo di controllo dell'energia della batteria Batteria ibrida Tensione di sistema bassa - Auto-Codici
P1A1F CHEVROLET - Modulo di controllo dell'energia della batteria Batteria ibrida Tensione di sistema bassa - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di controllo della batteria del generatore del motore di azionamento difettoso
  • Il cablaggio del modulo di controllo batteria del generatore di motori di trasmissione è aperto o in corto
  • Guasto al motore Generatore del motore Circuito del modulo di controllo della batteria Scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1a1f Chevrolet Descrizione

    Il modulo di controllo della batteria del generatore del motore di azionamento viene anche chiamato modulo di controllo dell'energia della batteria (BECM). Il modulo di controllo della batteria del generatore del motore di azionamento diagnostica i propri sistemi e determina quando è presente una condizione di errore. La diagnostica e lo stato del sistema vengono comunicati dal modulo di controllo della batteria del generatore del motore di azionamento al modulo di controllo Hybrid Powertrain (HPCM) tramite dati seriali. Il modulo di controllo powertrain ibrido è il controller host per le informazioni sul codice diagnostico guasto (DTC).

    Il modulo di controllo della batteria del generatore del motore di azionamento monitora la tensione della batteria calcolata e la tensione del terminale. La tensione calcolata rappresenta la somma delle tensioni delle 20 misurazioni individuali della batteria. La tensione del terminale rappresenta la tensione totale del bus CC misurata sul lato di uscita dei contattori di alta tensione.