P1AE3 CADILLAC - Modulo di controllo dell'energia della batteria Circuito di interblocco del sistema ad alta tensione Bassa tensione

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Autore: Eugene Taylor
Data Della Creazione: 15 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
P1AE3 CADILLAC - Modulo di controllo dell'energia della batteria Circuito di interblocco del sistema ad alta tensione Bassa tensione - Auto-Codici
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Contenuto

Cause possibili

  • Modulo inverter di potenza del motore generatore guasto
  • Generatore del motore di trasmissione Il cablaggio del modulo di alimentazione dell'inverter è aperto o in corto
  • Generatore del motore di azionamento Circuito di alimentazione del circuito inverter difettoso Collegamento elettrico Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1ae3 Descrizione Cadillac

    Il circuito di interblocco ad alta tensione è utilizzato per verificare l'integrità dei componenti ad alta tensione. Il circuito di interblocco ad alta tensione è un circuito che attraversa determinati componenti ad alta tensione. Il circuito di interblocco ad alta tensione viene utilizzato per determinare se si sta tentando di accedere a componenti ad alta tensione. L'apertura di questi componenti ad alta tensione provoca l'apertura del circuito di interblocco ad alta tensione. Il modulo di controllo dell'energia della batteria emette circa 12 mA di corrente sull'anello del circuito di interblocco ad alta tensione da 5 V. Il modulo di controllo dell'energia della batteria controlla sia il circuito di corrente della sorgente di interblocco ad alta tensione che il circuito di corrente di ritorno dell'interruttore di alta tensione per rilevare guasti di circuito. Entrambi i moduli di controllo motore monitorano il circuito per la corrente al fine di rilevare una condizione aperta. Quando il modulo di controllo dell'energia della batteria e / oi moduli di controllo del motore rilevano condizioni quali una perdita di corrente del circuito di interblocco dell'alta tensione, i relè contattore di alta tensione vengono comandati dal modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido.