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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione P1af4
Il generatore di motori di azionamento Power Inverter Control Module (PIM) contiene due Motor Control Module (MCM). Ogni MCM misura l'Alta Tensione della batteria ibrida (HV) con diversi sensori interni. I test MCM per Loss Ff Isolation (LOI) tra il circuito positivo HV o negativo HV e il telaio del veicolo. Gli MCM testano l'isolamento quando i relè contattore HV sono chiusi. Il modulo di controllo dell'energia della batteria (BECM) verifica solo il gruppo della batteria ibrida per la perdita di isolamento HV quando i relè del contattore HV sono aperti.MCM LOI viene rilevato attraverso l'uso di due resistori ad alta impedenza e circuiti di misurazione della tensione. I due resistori sono collegati in serie tra i circuiti HV positivi e HV negativi.Il collegamento centrale dei due resistori è anche collegato al telaio del veicolo. L'MCM quindi misura la caduta di tensione su uno dei resistori. Senza una perdita di isolamento, l'MCM dovrebbe misurare circa la metà del potenziale di alta tensione. Questo è indicato come tensione mid-pack. Il valore di tensione Mid-pack viene quindi raddoppiato dal software e visualizzato su uno strumento di scansione come Tensione isolamento motore 1 o Tensione isolamento motore 2. Quando è presente una perdita di isolamento, il display della tensione di isolamento del motore indicherà una tensione superiore o inferiore alla tensione effettiva della batteria ibrida. L'MCM monitora il circuito di misurazione della tensione LOI per il corretto funzionamento.