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P1b10 Descrizione
Il sensore di posizione del motore di azionamento viene monitorato dal modulo di controllo del motore di azionamento. Il modulo di controllo del motore di azionamento monitora la posizione angolare, la velocità e la direzione del rotore del generatore del motore di azionamento in base ai segnali del sensore di posizione del tipo resolver. Il sensore di posizione contiene una bobina di comando, due bobine guidate e un rotore metallico di forma irregolare. Il rotore metallico è collegato meccanicamente all'albero del generatore del motore di azionamento. All'accensione del veicolo, il modulo di controllo del motore emette un segnale di eccitazione a 7 volt ac, 10 kHz sulla bobina di azionamento. Il segnale di eccitazione della bobina di azionamento crea un campo magnetico che circonda le due bobine azionate e il rotore a forma irregolare. Il modulo di controllo del motore monitora quindi i due circuiti della bobina comandata per un segnale di ritorno. La posizione del rotore metallico irregolare fa sì che i segnali di ritorno magneticamente indotti delle bobine azionate possano variare in dimensioni e forma. Un confronto tra i due segnali di bobine guidate consente al modulo di controllo del motore di determinare l'esatta posizione, velocità e direzione del rotore del motore di azionamento. Il sensore di posizione è una parte non riparabile del motore di azionamento.Una misura chiamata offset è necessaria per la determinazione accurata della posizione del motore. Offset è la relazione tra il sensore di posizione e l'albero di uscita del generatore del motore di azionamento. Ogni volta che il veicolo viene portato in ciclo su OFF, il modulo di controllo del motore tenta di apprendere l'offset del sensore di posizione del motore di azionamento oscillando rapidamente il motore e osservando i segnali del sensore di posizione.