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P1b36 Descrizione Cadillac
Il pacco batterie ibrido contiene un totale di 32 gruppi di celle nel gruppo batteria ibrida / EV. Questi gruppi di celle sono collegati elettricamente in serie. Ogni singolo gruppo di celle ha una tensione nominale di 3,7 V, per una tensione nominale del sistema di 118 V DC. Le celle della batteria sono raggruppate in due sezioni, ciascuna con 16 gruppi di celle.Il modulo di controllo dell'energia della batteria controlla la tensione dei 32 gruppi di celle della batteria. Un circuito di rilevamento della tensione è collegato a ciascun singolo gruppo di celle. Ciascuno di questi circuiti termina in corrispondenza di un connettore situato sulla superficie superiore della sezione della batteria. Un cablaggio della batteria ausiliaria utilizzabile collega i circuiti di rilevamento della tensione al modulo di controllo dell'energia della batteria, situato direttamente sopra il pacco batteria ibrido.
Per garantire il corretto funzionamento della batteria e prolungare la durata della batteria, il modulo di controllo dell'energia della batteria bilancia la tensione delle celle in modo che ogni cella mantenga lo stesso livello di tensione. Il modulo di controllo dell'energia della batteria utilizza gate di tensione interni per trasferire la tensione dalle celle con un livello di tensione più elevato a quelle con un livello di tensione più basso. Per mantenere uno stato di carica simile sui gruppi di celle, il modulo di controllo del motorino di avviamento / generatore controlla le tensioni delle celle e determina quali celle hanno bisogno di energia rimossa per mantenere le celle in uno stato di carica simile. Un resistore cablato in parallelo con la cella e un transistor commuta in serie con il resistore interno al modulo di controllo dell'energia della batteria. Il modulo di controllo del motorino di avviamento / generatore invia un comando al modulo di controllo dell'energia della batteria per iniziare il bilanciamento delle celle.