Il cablaggio del sensore di posizione del cambio di marcia 3 è aperto o in corto
Collegamento elettrico del sensore di posizione del cambio 3 Collegamento elettrico difettoso
Modulo di controllo della trasmissione difettoso (TCM) Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P1c9f Descrizione
Questa diagnostica confronta il segnale di uscita del sensore con i valori di soglia delle normali operazioni. Quando il segnale è fuori dall'intervallo, la diagnostica verrà considerata non riuscita. Il sensore è montato accanto all'attuatore di innesto dell'ingranaggio 5 ° RV per rilevare un movimento lineare del pistone. A tale scopo viene montato un magnete permanente sul pistone che viene spostato su una corsa completa. La posizione del magnete genera un'area di saturazione nel nucleo ferromagnetico interno del sensore che viene trasformato in un segnale di posizione di uscita. Il sensore fornisce un segnale di uscita con modulazione a larghezza di impulso (PWM) a frequenza fissa e ciclo di lavoro proporzionale alla posizione del pistone dell'attuatore.
P1C9F Informazioni per marche specifiche
P1C9F CHRYSLER Sensore di posizione del cambio marcia 3 Circuito alto
P1C9F DODGE Sensore posizione cambio marcia 3 Circuito alto
P1C9F FIAT Sensore posizione cambio marcia 3 Circuito alto
P1C9F JEEP Sensore di posizione del cambio marcia 3 Circuito alto