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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione Jeep P1d5b
Questa diagnostica controlla i guasti elettrici degli alimentatori del sensore, del modulo sensore o del cablaggio di collegamento. Questi guasti elettrici possono includere cortocircuito verso batteria, cortocircuito verso massa e circuito aperto. Esistono tre diversi alimentatori del sensore, denominati VS1, VS2 e VS3, forniti da un circuito integrato interno al modulo di controllo della trasmissione (TCM). Il sensore di posizione dell'attuatore 1a-3a, il sensore di posizione dell'attuatore 5th-RV e il sensore di posizione della frizione dispari sono forniti da VS1. Il sensore di pressione della frizione pari, il sensore di posizione dell'attuatore 2o-4o, il sesto sensore di posizione dell'attuatore e il sensore di posizione di selezione del gate sono forniti da VS2. Il sensore di pressione idraulica, i sensori di velocità della frizione dispari e pari e il sensore di posizione di parcheggio sono forniti da VS3. Un'autodiagnostica viene eseguita dal circuito integrato su ciascun alimentatore. La diagnostica controlla continuamente il risultato del test del circuito integrato interno leggendo un registro interno tramite l'interfaccia di comunicazione SPI. Se indica un guasto elettrico su almeno una delle tre alimentazioni, la diagnostica imposterà un errore nel TCM.