P1D6B - Posizione dell'attuatore della frizione 1 fuori limite

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Autore: John Pratt
Data Della Creazione: 10 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Maggio 2024
Anonim
P1D6B - Posizione dell'attuatore della frizione 1 fuori limite - Auto-Codici
P1D6B - Posizione dell'attuatore della frizione 1 fuori limite - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sistema idraulico di trasmissione
  • Trasmissione Funzionamento meccanico
  • Faulty Tranmission Control Module (TCM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione P1d6b

    Questa diagnostica confronta la posizione dell'azionatore della frizione dispari con i valori di soglia minimi e massimi quando il comando di elettrovalvola dispari è disattivato. In questa situazione la frizione dovrebbe essere chiusa. I valori di soglia sono definiti in base alla progettazione meccanica: la posizione chiusa della frizione dispari cambia in funzione della durata della frizione e delle tolleranze di fabbricazione. La posizione dell'attuatore viene letta da un sensore di posizione che fornisce un segnale di uscita con modulazione a larghezza di impulso (PWM) a frequenza fissa e ciclo di lavoro proporzionale alla posizione dell'attuatore. Il campo elettrico del ciclo di lavoro PWM è compreso tra il 10% e il 90%. Se il segnale del sensore di posizione indica che la posizione dell'attuatore con l'elettrovalvola spenta è al di fuori dell'intervallo previsto, la diagnostica verrà considerata non soddisfacente.


    P1D6B Informazioni per marche specifiche

  • P1D6B CHRYSLER Frizione 1 Posizione dell'attuatore Fuori portata
  • P1D6B DODGE Frizione 1 Posizione attuatore fuori limite
  • P1D6B FIAT Frizione 1 Posizione attuatore fuori gamma
  • P1D6B JEEP Frizione 1 Posizione dell'attuatore Fuori portata