P1E29 GMC - Modulo di controllo della pompa del fluido ausiliario della trasmissione Prestazioni della posizione del motore calcolate

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Autore: John Pratt
Data Della Creazione: 17 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
P1E29 GMC - Modulo di controllo della pompa del fluido ausiliario della trasmissione Prestazioni della posizione del motore calcolate - Auto-Codici
P1E29 GMC - Modulo di controllo della pompa del fluido ausiliario della trasmissione Prestazioni della posizione del motore calcolate - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Programmare il modulo inverter di potenza
  • Modulo inverter di potenza difettoso
  • Il cablaggio del Power Inverter Module è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico del circuito del Power Inverter difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1e29 Descrizione Gmc

    Il modulo dell'inverter, spesso chiamato modulo inverter di potenza del motore di azionamento, contiene tre moduli di controllo motore e il modulo di controllo ibrido powertrain. Due dei moduli di controllo del motore azionano il rispettivo generatore del motore di azionamento in base ai comandi del modulo dell'inverter. Il terzo modulo di controllo del motore controlla il motore della pompa del fluido della trasmissione ausiliaria. Il modulo di controllo powertrain ibrido e i moduli di controllo motore condividono il circuito della tensione di accensione del modulo power inverter, i circuiti di tensione della batteria e la terra dello chassis. I moduli di controllo motore e il modulo di controllo powertrain ibrido fanno parte del modulo inverter di potenza e non vengono riparati separatamente.

    Il modulo di controllo del motore della pompa del fluido della trasmissione ausiliaria utilizza il controllo senza sensore per stimare la velocità e la posizione del motore dai sensori di corrente di fase.