P1E37 - Temperatura elevata dell'inverter della pompa del fluido di trasmissione ausiliaria

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Autore: John Pratt
Data Della Creazione: 18 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
P1E37 - Temperatura elevata dell'inverter della pompa del fluido di trasmissione ausiliaria - Auto-Codici
P1E37 - Temperatura elevata dell'inverter della pompa del fluido di trasmissione ausiliaria - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Programmare il modulo inverter di potenza
  • Modulo inverter di potenza difettoso
  • Il cablaggio del Power Inverter Module è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico del circuito del Power Inverter difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1e37 Descrizione

    Il modulo dell'inverter, spesso chiamato modulo inverter di potenza del motore di azionamento, contiene tre moduli di controllo motore e il modulo di controllo ibrido powertrain. Due dei moduli di controllo del motore azionano il rispettivo generatore del motore di azionamento in base ai comandi del modulo dell'inverter. Il terzo modulo di controllo del motore controlla il motore della pompa del fluido della trasmissione ausiliaria. Il sensore di temperatura dell'inverter fa parte del modulo dell'inverter e non viene riparato separatamente.


    P1E37 Informazioni per marche specifiche

  • P1E37 ACURA Pedale del freno Sensore Valvola di taglio bloccata OFF bloccato chiuso
  • P1E37 BUICK Inverter pompa del fluido ausiliario ad alta temperatura
  • P1E37 CADILLAC Inverter pompa del fluido ausiliario di trasmissione ad alta temperatura
  • P1E37 CHEVROLET Fluido ausiliario della pompa del fluido di trasmissione ausiliaria ad alta temperatura
  • P1E37 GMC Inverter ausiliario della pompa del fluido di trasmissione ad alta temperatura
  • P1E37 HONDA Pedale del freno Sensore Simulatore valvola di taglio Bloccata OFF Bloccata in prossimità
  • P1E37 SATURN Pompa ausiliaria di trasmissione ausiliaria ad alta temperatura