P1EA4 GMC - Circuito di bilanciamento del modulo 4 di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV

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Autore: Tamara Smith
Data Della Creazione: 25 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
P1EA4 GMC - Circuito di bilanciamento del modulo 4 di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV - Auto-Codici
P1EA4 GMC - Circuito di bilanciamento del modulo 4 di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di controllo dell'interfaccia batteria Ibrido / EV difettoso
  • Il cablaggio del modulo di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV è aperto o in corto
  • Circuito del modulo di controllo interfaccia batteria ibrida / EV scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1ea4 Descrizione Gmc

    Per mantenere uno stato di carica simile sui gruppi di celle, il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 esamina le tensioni del gruppo di celle e determina quali gruppi di celle hanno bisogno di energia rimossa per mantenere i gruppi batteria in uno stato di carica simile. Questo è noto come il bilanciamento delle cellule. C'è un resistore cablato in parallelo con il gruppo di celle e un interruttore a transistor in serie con il resistore interno al modulo di controllo dell'interfaccia ibrida / batteria EV. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 invia un comando al modulo di controllo dell'energia della batteria ibrida / EV per iniziare il bilanciamento delle celle attraverso i moduli di controllo dell'interfaccia ibrida / batteria EV.