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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione di P1EAA Chevrolet
Il pacco batteria ibrido / EV contiene un totale di 32 gruppi di celle nel gruppo batteria ibrida / EV. Questi gruppi di celle sono collegati elettricamente in serie. Ogni singolo gruppo di celle ha una tensione nominale di 3,7 V, per una tensione nominale del sistema di 118 V DC. Le celle della batteria sono raggruppate in due sezioni, ciascuna con 16 gruppi di celle.Il modulo di controllo dell'energia della batteria controlla la tensione dei 32 gruppi di celle della batteria. Un circuito di rilevamento della tensione è collegato a ciascun singolo gruppo di celle. Ciascuno di questi circuiti termina in corrispondenza di un connettore situato sulla superficie superiore della sezione della batteria. Un cablaggio della batteria ausiliaria utilizzabile collega i circuiti di rilevamento della tensione al modulo di controllo dell'energia della batteria, situato direttamente sopra il pacco batteria ibrido / EV.
Per garantire il corretto funzionamento della batteria e prolungare la durata della batteria, il processore di controllo dell'energia della batteria bilancia la tensione delle celle in modo che ogni cella mantenga lo stesso livello di tensione. Il modulo di controllo dell'energia della batteria utilizza gate di tensione interni per trasferire la tensione dalle celle con un livello di tensione più elevato a quelle con un livello di tensione più basso. Questo bilanciamento di tensione è una funzione interna del modulo di controllo dell'energia della batteria.
Le tensioni delle celle vengono lette attraverso circuiti multiplexer che assorbono le tensioni da più celle della batteria e le forniscono a un singolo convertitore analogico-digitale. Per determinare se il multiplexer funziona correttamente, i gate di bilanciamento vengono azionati dal modulo di controllo dell'energia della batteria uno alla volta, spostando la tensione di ogni cella mentre il gate di bilanciamento è acceso. Questo modello di tensione della cella viene analizzato dal modulo di controllo del dispositivo di avviamento / generatore per determinare se è presente un malfunzionamento del multiplexer della tensione della cella.