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Possibili sintomi
P1ec6 Saturn Descrizione
La batteria ibrida / EV contiene 5 contattori ad alta tensione e 2 transistor. I contattori di alta tensione consentono di collegare le batterie CC ad alta tensione al veicolo o di contenere in modo sicuro la CC ad alta tensione all'interno del gruppo batteria ibrida / EV. I 5 contattori ad alta tensione sono un contattore principale ad alta tensione positivo, un contattore principale ad alta tensione negativo, un contattore ad alta tensione positivo per la carica, un contattore ad alta tensione negativo di carica e un contattore ad alta tensione multifunzione. I 2 transistor sono transistor di precarica e transistor di riscaldamento. Questi contattori / transistor si chiudono e si aprono in sequenza e sono controllati dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 fornisce tensione al circuito di controllo per i contattori / transistor ad alta tensione. La terra è fornita attraverso la terra del caso.Il riscaldatore del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV è montato sull'ingresso del refrigerante sul lato posteriore del gruppo del contattore della batteria ibrida / EV. Il riscaldatore del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV utilizza una fonte di alimentazione a 360 V.
Dopo aver inserito l'accensione, il riscaldatore del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV viene comandato su ON. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 monitora la variazione di temperatura del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento 1 della batteria ibrida / EV 1 per determinare se il riscaldatore del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV funziona correttamente.