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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione Buick P1f44
La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV fa circolare il refrigerante attraverso il radiatore del refrigerante dell'elettronica di potenza, il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 1 e il caricabatterie per controllare la temperatura del modulo di controllo powertrain ibrido / EV 1 e del caricabatterie. Un segnale di abilitazione dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del refrigerante elettronica ibrida / EV fornisce il controllo generale della pompa. Quando questo circuito è alto, la pompa può funzionare. La pompa viene controllata con un segnale modulato a larghezza di impulso dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del refrigerante elettronica ibrida / EV. Maggiore è il ciclo di lavoro, maggiore è la velocità della pompa. La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV fornisce un segnale di retroazione modulato a larghezza di impulso cablata al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Durante il normale funzionamento, questo segnale di retroazione fornisce informazioni sulla velocità della pompa. La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV ha alcune capacità di autodiagnostica. Se determina un errore interno, fornisce queste informazioni su questo stesso circuito di retroazione invece delle informazioni sulla velocità della pompa.