P1FAA GMC - Modulo di controllo interfaccia batteria ibrida / EV 9 Non programmato

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Autore: Charles Brown
Data Della Creazione: 4 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
P1FAA GMC - Modulo di controllo interfaccia batteria ibrida / EV 9 Non programmato - Auto-Codici
P1FAA GMC - Modulo di controllo interfaccia batteria ibrida / EV 9 Non programmato - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Riprogrammare il modulo di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV
  • Modulo di controllo dell'interfaccia batteria Ibrido / EV difettoso
  • Il cablaggio del modulo di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV è aperto o in corto
  • Circuito del modulo di controllo interfaccia batteria ibrida / EV scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1faa Gmc Descrizione

    Quando il modulo di controllo dell'energia della batteria è programmato con il flash, il software operativo e le calibrazioni del modulo di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV vengono forniti al modulo di controllo dell'energia della batteria. Il software e le calibrazioni del modulo di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV vengono quindi caricati su ciascuno dei moduli di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV dal modulo di controllo dell'energia della batteria. Questa operazione è automatica e non richiede alcuna azione da parte dell'operatore. A questo punto, se uno qualsiasi dei moduli di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV non viene programmato correttamente, viene impostato il DTC appropriato.

    Questo errore è interno ai moduli di controllo dell'interfaccia batteria ibrida / EV e non sono coinvolti circuiti esterni.