P1FFD CADILLAC - Alta tensione del circuito del sensore del livello del liquido refrigerante del pacco batteria ibrido / EV

Posted on
Autore: Frank Hunt
Data Della Creazione: 12 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Aprile 2024
Anonim
P1FFD CADILLAC - Alta tensione del circuito del sensore del livello del liquido refrigerante del pacco batteria ibrido / EV - Auto-Codici
P1FFD CADILLAC - Alta tensione del circuito del sensore del livello del liquido refrigerante del pacco batteria ibrido / EV - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di controllo Powertrain ibrido / EV difettoso 2
  • Il cablaggio del modulo di controllo Powertrain Hybrid / EV 2 è aperto o in corto
  • Ibrido / EV Powertrain Control Module 2 circuit poor circuit connection Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1ffd Descrizione Cadillac

    Il sistema di raffreddamento del gruppo batteria ibrido / EV ha un sensore di livello. Il sensore di livello del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV è collegato al serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento. Il sensore di livello è un interruttore reed bi-metallico a 2 stati che cambia stato quando l'interruttore è esposto al magnetismo. Il livello del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV nel serbatoio di compensazione fa sì che un galleggiante dotato di magnete si sposti verso e lontano dal sensore man mano che il livello del liquido di raffreddamento diminuisce o aumenta. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 fornisce 5 V al circuito del segnale e una massa per il circuito di riferimento basso. La resistenza del sensore del livello del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV diminuisce quando il livello del refrigerante della batteria nel serbatoio di compensazione si abbassa. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 utilizza il sensore del livello del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV per determinare se il sistema di raffreddamento della batteria ibrida / EV è a basso livello di refrigerante.