P2005 FORD - Comando Runner Control collettore di aspirazione Open Bank 2

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Autore: Frank Hunt
Data Della Creazione: 12 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
Intake manifold runner control stuck open
Video: Intake manifold runner control stuck open

Contenuto

Cause possibili

  • Segnale di monitoraggio del collettore di aspirazione (IMRC) in cortocircuito verso il basso
  • Attuatore di controllo del collettore del collettore di aspirazione difettoso (IMRC)
  • Elettrovalvola di controllo del collettore del collettore di aspirazione difettoso (IMRC) difettoso
  • Damage Powertrain Control Module (PCM)
  • Tubi per vuoto bloccati Che cosa significa?

    Note tecniche

    C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Ford:Mustang 2005-20062006 Explorer2007 Explorer Sport TracBollettino di servizio di fabbrica Ford Codice OBDII P2005Ford Ranger 2011 con 2.3LFord Windstar, Ford FreestarFord F150 del 2006Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il P2005 viene impostato quando il controllo del distributore del collettore di aspirazione (IMRC) viene comandato dal modulo di controllo Powertrain (PCM), ma l'IMRC indica aperto.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione Ford P2005

    Il controllo del condotto del collettore di aspirazione (IMRC) è un sistema azionato elettricamente costituito da un attuatore motorizzato con un collegamento di collegamento per ciascun alloggiamento su ciascun banca. Il leveraggio si collega alle leve della piastra a farfalla dell'alloggiamento. Ogni custodia IMRC è una fusione di alluminio con due passaggi per l'aria di aspirazione per ciascun cilindro. Un passaggio è sempre aperto e l'altro è aperto e chiuso con una piastra a farfalla. L'alloggiamento utilizza una molla di richiamo per tenere le piastre chiuse. L'attuatore motorizzato alloggia interruttori interni per fornire feedback al modulo di controllo Powertrain (PCM), che indica il collegamento e la posizione della placca. Sotto circa 3000 giri / min il solenoide del vuoto sarà eccitato. Ciò consentirà l'applicazione del vuoto collettore e la chiusura delle piastre delle valvole a farfalla. Sopra circa 3000 giri al minuto, il solenoide del vuoto sarà diseccitato. Ciò consentirà al vuoto di sfogarsi dall'attuatore e le piastre della valvola a farfalla da aprire.


    Informazioni Ford P2005 per specifici modelli Ford

  • P2005 2012 FORD FOCUS
  • P2005 2006 FORD FUSION
  • P2005 2007 FORD FUSION
  • P2005 2008 FORD FUSION
  • P2005 2009 FORD FUSION
  • P2005 2010 FORD FUSION
  • P2005 2011 FORD FUSION