P2067 CHEVROLET - Circuito sensore livello carburante 'B' basso

Descrizione P2067 Chevrolet

Per il normale carburante senza piombo, l'ECM monitora un segnale costante. Quando il veicolo ha circa il 20% o più di etanolo per applicazioni E85, l'ECM controlla un segnale del ciclo di impulso dove monitora il segnale e calcola la percentuale del livello di carburante solo durante l'impulso di accensione di circa 100 ms.

Applicazioni per serbatoi di carburante singoli

Per un'applicazione a serbatoio singolo, il sensore del livello del carburante modifica la resistenza in risposta al livello del carburante. Il modulo di controllo del motore (ECM) monitora il circuito del segnale del sensore del livello del carburante e il tipo di carburante per determinare il livello del carburante.

Quando il serbatoio del carburante è pieno, la resistenza del sensore è bassa e l'ECM rileva una bassa tensione del segnale. Quando il serbatoio del carburante è vuoto, la resistenza del sensore è elevata e l'ECM rileva un'alta tensione del segnale. L'ECM utilizza il circuito del segnale del sensore del livello del carburante per calcolare la percentuale di carburante rimanente nel serbatoio. L'ECM invia la percentuale del livello del carburante attraverso il circuito dei dati seriali allo strumento combinato per controllare l'indicatore del livello del carburante.

Applicazioni Dual Fuel Tank

Il sensore del livello del carburante primario e il sensore del livello del carburante secondario cambiano la resistenza in base al livello del carburante. Il modulo di controllo del motore (ECM) monitora i circuiti del segnale del sensore di livello del combustibile primario e del sensore del livello del carburante secondario per determinare il livello del carburante. Quando il serbatoio del carburante è pieno, le resistenze di entrambi i sensori del livello del carburante sono basse e l'ECM rileva una bassa tensione del segnale su entrambi i circuiti del segnale del sensore del livello del combustibile primario e del sensore del livello del carburante secondario. Quando il serbatoio del carburante è vuoto, le resistenze dei sensori del livello del carburante sono alte e l'ECM rileva un'alta tensione del segnale. L'ECM utilizza i circuiti di segnale del sensore di livello carburante primario e del sensore di livello carburante secondario per calcolare la percentuale di carburante rimanente nel serbatoio. L'ECM invia la percentuale del livello del carburante attraverso il circuito dei dati seriali allo strumento combinato per controllare l'indicatore del livello del carburante.