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P2096 Descrizione Cadillac
The Heated Sensore dell'ossigenos (HO2S) sono utilizzati per il controllo del carburante e il monitoraggio del catalizzatore. Ogni HO2S confronta il contenuto di ossigeno dell'aria circostante con il contenuto di ossigeno del flusso di scarico. All'avvio del motore, il modulo di controllo del motore (ECM) funziona in modalità anello aperto, ignorando la tensione del segnale HO2S durante il calcolo del rapporto aria / carburante. Il ECM fornisce all'HO2S un riferimento o una tensione di polarizzazione di circa 450 mV. Mentre il motore funziona, l'HO2S si riscalda e inizia a generare una tensione entro un intervallo di 0-1 000 mV. Questa tensione fluttuerà sopra e sotto la tensione di polarizzazione. Una volta che la fluttuazione di tensione di HO2S è stata osservata sufficiente da ECM, viene inserito il circuito chiuso. Il ECM usa la tensione HO2S per determinare il rapporto aria / carburante. Una tensione HO2S che aumenta al di sopra della tensione di polarizzazione verso 1 000 mV indica una miscela ricca di carburante. Una tensione HO2S che diminuisce al di sotto della tensione di polarizzazione verso 0 mV indica una miscela di carburante magro.