P2098 CHRYSLER - Sistema di rifinitura del combustibile a valle 2 Lean

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Autore: Morris Wright
Data Della Creazione: 22 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 23 Novembre 2024
Anonim
P2098 CHRYSLER - Sistema di rifinitura del combustibile a valle 2 Lean - Auto-Codici
P2098 CHRYSLER - Sistema di rifinitura del combustibile a valle 2 Lean - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di ossigeno riscaldato difettoso
  • Il cablaggio del sensore di ossigeno riscaldato è aperto o in corto
  • Circuito elettrico del sensore di ossigeno surriscaldato
  • Perdite di scarico
  • Sensore di ossigeno riscaldato contaminato Che cosa significa?

    Note tecniche

    Prima di sostituire il sensore di ossigeno riscaldato, ispezionare il connettore del sensore per rilevare eventuali segni di danni, ingresso di acqua o corrosione. Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2098 Chrysler Descrizione

    Le condizioni che hanno causato il fallimento di questa diagnostica sono quelle in cui il sensore O2 a monte è sbilanciato da una perdita di scarico, dalla contaminazione del sensore O2 o da altre condizioni operative estreme. Il sensore di O2 a valle è considerato protetto dagli ambienti estremi dal catalizzatore. Il modulo di controllo Powertrain monitora il controllo di retroazione del sensore O2 a valle, denominato trim carburante a valle, per rilevare qualsiasi spostamento nella tensione target del sensore O2 a monte dalla tensione nominale nominale. Il valore del trim del carburante a valle viene confrontato con le soglie magre. Ogni volta che il valore supera la soglia calibrata, viene incrementato un timer di fail e viene accumulato il flusso di massa attraverso lo scarico. Se il timer di fail e il flusso mas accumulato superano le soglie di guasto, il test fallisce e la diagnostica si interrompe per quel viaggio. Se il test fallisce in caso di viaggi consecutivi, il codice verrà impostato.