Motore di controllo dell'attuatore dell'acceleratore difettoso
Controllo dell'attuatore dell'acceleratore Il cablaggio del motore è aperto
Controllo attuatore acceleratore Collegamento elettrico circuito scadente Cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
Un flag di errore del modulo di controllo del powertrain (PCM) è impostato per indicare che il circuito del motore è aperto e potrebbe richiedere il ciclo della chiave.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P2100 2010 Descrizione Ford Fusion
L'Electronic Throttle Actuator Control (TAC) è un motore a corrente continua controllato dal modulo di controllo Powertrain (PCM). Ci sono 2 design per TAC, paralleli e in linea. Il design parallelo ha il motore sotto il foro parallelo all'albero della piastra. L'alloggiamento del motore è integrato nell'alloggiamento principale. Il design in linea ha un alloggiamento del motore separato. In entrambe le versioni viene utilizzata una molla interna per riportare la piastra dell'acceleratore su una posizione predefinita. La posizione di default è tipicamente un angolo di farfalla da 7 a 8 gradi rispetto all'angolo del fermo fisso. Il fermo rigido della piastra dell'acceleratore chiuso impedisce al gas di legarsi nel foro. Questa impostazione di arresto del disco rigido non è regolabile ed è impostata per ridurre il flusso d'aria rispetto al minimo flusso d'aria del motore richiesto al minimo.