P2100 2010 NISSAN ROGUE - Circuito relè motore di controllo dell'acceleratore aperto

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Autore: Morris Wright
Data Della Creazione: 25 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 10 Novembre 2024
Anonim
P2100 2010 NISSAN ROGUE - Circuito relè motore di controllo dell'acceleratore aperto - Auto-Codici
P2100 2010 NISSAN ROGUE - Circuito relè motore di controllo dell'acceleratore aperto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Corpo della valvola a farfalla sporca
  • Relè motore di controllo attuatore valvola guasta difettoso
  • Controllo dell'attuatore dell'acceleratore Il cablaggio del relè del motore è aperto
  • Controllo dell'attuatore dell'acceleratore Collegamento elettrico del circuito del relè difettoso
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Controllare prima i fusibili sull'IPDM. Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P2100 2010 Nissan Rogue Descrizione

    L'attuatore della valvola a farfalla è azionato dal modulo di controllo del motore (ECM) e apre e chiude la valvola a farfalla. L'alimentazione per il motore di controllo dell'acceleratore è fornita all'ECM tramite il relè del motore di controllo dell'acceleratore. Il relè del motore di controllo dell'acceleratore è ON / OFF controllato dall'ECM. Quando l'interruttore di accensione è acceso, l'ECM invia un segnale ON al relè del motore di controllo dell'acceleratore e la tensione della batteria viene fornita all'ECM. Quando l'interruttore di accensione è spento, l'ECM invia un segnale OFF al relè del motore di controllo dell'acceleratore e la tensione della batteria non viene fornita all'ECM. L'angolo di apertura della valvola a farfalla viene rilevato dal sensore di posizione della valvola a farfalla montato sul corpo farfallato. Il sensore di posizione della valvola a farfalla fornisce feedback all'ECM. Questo feedback consente all'ECM di controllare l'attuatore della valvola a farfalla e monitorare l'angolo di apertura della valvola a farfalla in risposta agli ingressi del driver.